軋鋼�(jī)軋輥在鋼板軋制過程導(dǎo)致輥面幾何精度損壞是什么原因?
軋鋼�(jī)軋輥在鋼板軋制過程導(dǎo)致輥面幾何精度損壞是什么原��
軋鋼�(jī)軋輥在鋼板軋制過程中因高溫氧化和�(jī)械磨損等原因會導(dǎo)致輥面幾何精度損�,機(jī)械磨損是由軋輥表面與軋件摩擦引起�,需要周期性的對輥面�(jìn)行磨削修�(fù)。而為了滿足對板形控制的工藝要�,軋輥輥面母線需按照不同的工藝要�,加工成所需的各種特殊高次方曲線。小�20輥軋�(jī)的工作軋輥重�100克左�,而寬厚板軋機(jī)的支承輥重量已超�200�。同時工作輥與支承輥的輥面母線相互還要按一定的要求�(shí)�(xiàn)耦合匹配,因此加工的難度較高。冷軋輥狀在兩頂尖�,不能過松或過緊。過松在磨削時冷軋輥會有微量竄動和跳�,影響軋輥加工精度和表面粗糙度;過緊則軋輥中心孔與頂尖磨擦大、發(fā)熱多,對紐長軋輥會使軋輥�(chǎn)生彎曲變�,加工后的表面粗糙度和圓度也較差�
軋鋼�(jī)械設(shè)備是冶金行業(yè)必不可少�,軋鋼機(jī)�(chǎn)量高低和工程�(jìn)�,與上層壓下裝置有著緊密相連的�(guān)�,那么軋鋼機(jī)壓下裝置怎樣�(shè)計為好呢,傳�(tǒng)的老式小型軋鋼�(jī)大都采用手動壓下,壓下螺絲上面裝有刻度表,板帶軋�(jī)一般輥?zhàn)訅合铝吭?mm,棒材和螺紋鋼頭道壓下量�40%,例如:鋼板,帶�,線材以及各種型鋼等;另一方面是為了改善鋼的內(nèi)部質(zhì)�,我們常見的汽車�、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼�、電工硅�、鍍鋅板、鍍錫板,包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來��
這種小型軋鋼�(shè)備采用的手動壓下裝置很不方便,不但速度漫而且有一定的危險性,�(xiàn)在大部分軋機(jī)生產(chǎn)廠家都在使用和設(shè)計落后的手動方式�,全部更政為電動壓下,速度快安全性能�,鋁鑄軋�(jī)最先改造的就是電動壓下,本�(fā)明能在同一鋁鑄軋機(jī)上同時軋制兩條以上的鋁鑄軋卷,使生產(chǎn)效率成倍提�,大大節(jié)省了時間、人�、物�,提高了生產(chǎn)效益;鑄嘴內(nèi)�(shè)置分流塊,順鋁液流向�(shè)置與分流塊同軸布置的擋塊,擋塊頭部輪廓采用流線型,擋塊尾部輪廓采用尖端指向軋縫的三角�,提高鋁鑄軋板的板形�(zhì)量。其它黑色金屬設(shè)備也想繼改為電動壓下,不但縮短了鋁板帶材生產(chǎn)的工藝流�,大大減少了工程建設(shè)投資,還減少了生�(chǎn)過程中的金屬燒損,節(jié)約能�,同時又能方便地�(shí)�(xiàn)鋁板帶材的連續(xù)生產(chǎn)。本文章由鞏義市神工�(jī)械有限公司宋工提供,�(zhuǎn)載請注明http://m.hnzyam.com/
�(lián)系人:董事長:劉�(qiáng)� 手機(jī)�13703994862 �(yè)�(wù)�(jīng)理:宋麗� 手機(jī)�13803864187 傳真�0371-64159141
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