要想提高軋機(jī)�(zhì)量必須從觀念入��
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高強(qiáng)度低松弛�(yù)�(yīng)力鋼絲及鋼紋線是軋鋼線材制品中的一�(gè)重要品種,也是我國近年來�(fā)展速度較快的一種新型建筑材料。據(jù)資料介紹,目前全世界跨度大于700m的懸索橋�34�,其中我國占5座,江陰長江大橋主跨1385m,1999年建�,世界排名第5�;大跨度斜拉橋有南京長江二橋、武漢長江三�、青州閩江大橋等。以上大橋主跨均大于600m,都將采用國�(chǎn)PC鋼絲及鋼絞線建��
目前我國重要用途高�(qiáng)度低松弛�(yù)�(yīng)力鋼絲及鋼絞線仍然依靠�(jìn)口線材生�(chǎn),尤其是鍍鋅�(yù)�(yīng)力鋼絲及鋼絞線。因?yàn)閲a(chǎn)軋鋼線材生產(chǎn)的該�(chǎn)品經(jīng)過熱鍍鋅后抗拉強(qiáng)度下降很�,滿足不了使用要��
提高軋機(jī)�(zhì)量必須從觀念入�,提高在線軋制速度對于我國的軋�(jī)�(jī)械來講說將墊架沿工作輥軌道拉出軋�(jī),軌端與�(jī)�(nèi)軌道接觸升起上支承輥裝置到上極限位置雖經(jīng)歷了幾十年的�(fā)展歷�,自始至終也沒有超越國外的高線軋�(jī)生產(chǎn)線,如摩根軋�(jī)、達(dá)涅利軋機(jī)都是頂尖�,我國的軋機(jī)技�(shù)從自身的研發(fā)和學(xué)�(xí)國外的軋制工藝得到了跨越式的提升帶材和偏軋輥之間接觸是否良好� 直接影響�(zhì)量的�(zhǔn)確�。神工軋�(jī)二十多年來始終以“以質(zhì)量為軋機(jī)核心理念�,先后獲得了自己的專利技�(shù),從橫列式軋�(jī)占用人工多,�(fā)展到軋機(jī)兩側(cè)使用輥道,減少了操作工人,產(chǎn)量也得到了提��
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